واشر سرسیلندر 405-405 واشر سرسیلندر -واشر سرسیلندر سه سوراخ 405 -405 واشر سرسیلندر سه سوراخ -پژو 405 واشر سرسیلندر سه سوراخ -واشر سرسیلندر سه سوراخ 405 -405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ -پژو 405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ -واشر سرسیلندر سه سوراخ تک طرف فلزی 405 -405 واشر سرسیلندر سه سوراخ تک طرف فلزی -پژو 405 واشر سرسیلندر سه سوراخ تک طرف فلزی -واشر سرسیلندر سه سوراخ تک طرف فلزی 405 -405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ تک طرف فلزی -پژو 405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ تک طرف فلزی -
جهت اطلاع از امکان تأمین این کالا (تماس با ما)👇پیام دهید.
واشر سرسیلندر 405-405 واشر سرسیلندر -واشر سرسیلندر سه سوراخ 405 -405 واشر سرسیلندر سه سوراخ -پژو 405 واشر سرسیلندر سه سوراخ -واشر سرسیلندر سه سوراخ 405 -405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ -پژو 405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ -واشر سرسیلندر سه سوراخ دو طرف فلزی 405 -405 واشر سرسیلندر سه سوراخ دو طرف فلزی -پژو 405 واشر سرسیلندر سه سوراخ دو طرف فلزی -واشر سرسیلندر سه سوراخ دو طرف فلزی 405 -405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ دو طرف فلزی -پژو 405 واشر سرسیلندر 3 سوراخ دو طرف فلزی -
جهت اطلاع از امکان تأمین این کالا (تماس با ما)👇پیام دهید.
واشر سرسیلندر 405-405 واشر سرسیلندر -واشر سرسیلندر چهار سوراخ دو طرف فلز 405-405 واشر سرسیلندر چهار سوراخ دو طرف فلز -پژو واشر سرسیلندر 405 چهار سوراخ دو طرف فلز-واشر سرسیلندر 4 سوراخ دو طرف فلز 405-405 واشر سرسیلندر 4 سوراخ دو طرف فلز -پژو واشر سرسیلندر 405 4 سوراخ دو طرف فلز-پژو 405 واشر سرسیلندر چهار سوراخ دو طرف فلز-پژو 405 واشر سرسیلندر 4 سوراخ دو طرف فلز-
سر سیلندر یا سر موتور، بخشی از موتور خودرو است که در آن اتاقهای احتراقی و سوپاپها وجود دارند. این قسمت بالایی موتور است و نقش مهمی در عملکرد موتور دارد. در آنجا، سوپاپها باز و بسته میشوند تا مخلوط سوخت و هوا وارد اتاق احتراقی شده و بعد از احتراق، گازهای سوخته از طریق
سوپاپها خروجی پیدا میکنند. سرسیلندر علاوه بر این، یکی دیگر از وظایف موتورایجاد فشار لازم برای احتراق سوخت در داخل سیلندر را دارد.
نحوه کار سیلنر خودرو
سیلندرها در موتور خودرو محفظههایی هستند که در آنجا احتراق و انجام فعالیتهای مربوط به سوخت و هوا صورت میگیرد. هر سیلندر معمولاً یک پیستون دارد که درون آن حرکت میکند. با ترکیب کردن هوا و سوخت وارد سیلندر میشوند. این فرایند در محفظه سوخترسانی صورت میگیرد و با استفاده از
سوپاپها کنترل میشود. پیستون به بالاترین نقطه خود (مرحله فشردهسازی) حرکت کرده و مخلوط سوخت و هوا را فشرده میکند. این فشردن باعث افزایش فشار و دما درون سیلندر میشود.
احتراق و تولید نیرو باعث می شود سوپاپهای احتراق باز شوند که باعث احتراق مخلوط سوخت و هوا میشود. این احتراق باعث ایجاد فشار بر پیستون میشود و پیستون به پایین حرکت کرده و نیرو تولید میکند. پس از احتراق، گازهای احتراقی که شامل دیاکسید کربن، آب بخار، اکسیژن باقیمانده و سایر
گازها است، از طریق سوپاپهای خروجی از سیلندر خارج میشوند. این فرایند در هر سیلندر اتفاق میافتد و تعداد سیلندرها در موتورها متفاوت است. به طور معمول، موتورهای خودروها دارای ۴، ۶، ۸ یا حتی بیشتر سیلندر هستند که هر کدام از آنها به صورت همزمان کار میکنند تا نیروی مورد نیاز برای
حرکت خودرو تولید شود.
شهریدکی پخش کننده سر سیلندر و متعلقات خودرو به صورت خرید عمده و تکی شهرلوازم یدکی از بزرگترین فروشگاه های اینترنتی و نماینده شرکتهای ایساکو،دیناپارت،آماتاصمد،رفیع نیا،ویژن و... آماده اعطای نمایندگی به شهرستانها می باشد.